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溫州東部沿海筑起一條全新高速 今年底將建成通車

發布時間:2019年03月27日 來源:溫州新聞網

  目前,溫瑞段已完成土建工程的97%,路面工程的20%;平蒼段已完成土建工程的96%。

飛云江跨海特大橋土建工程全部完成。該大橋是甬臺溫高速復線溫瑞段兩大控制性工程之一,為紀念瑞安歷史文化名人——南戲鼻祖高則誠而取名“高明大橋”。 楊冰杰 航拍

  溫州網訊 朝著今年底建成通車的目標,甬臺溫高速公路復線溫瑞段、平蒼段建設發起沖刺。目前,溫瑞段已完成土建工程的97%,路面工程的20%;平蒼段已完成土建工程的96%。

  從溫州靈昆出發到瑞安閣巷再到蒼南岱嶺隧道,跨過深淺不一的水岸、攀著連綿的陡崖峭壁,甬臺溫高速復線溫瑞段、平蒼段不斷延伸。溫瑞段項目起自靈昆島,終于瑞安閣巷,主線建設里程38.644公里;平蒼段項目起自瑞安閣巷,終于蒼南岱嶺,項目主線建設里程56.855公里,連接線5.584公里。兩大項目的建成將在溫州東部沿海構建一條全新的高速公路,有力提升溫州城市的綜合實力和輻射能力。

  “溫瑞段今年年底前建成通車后,瑞安開車去溫州機場,原來1小時的路程就只用20多分鐘啦!”甬臺溫高速公路復線溫瑞段工程建設管理處常務副處長姜玉龍告訴記者,由于前年金麗溫東延線規劃的影響,4標機場互通設計方案變更造成工期延緩1年,成為了溫瑞段當下攻堅的重點,力爭5月底完工。另外,目前施工的難點就在于溫州春季多雨的天氣,計劃4至5個月內完成下部基礎建設。

  離此不遠的9標飛云江跨海特大橋正進行瀝青鋪設施工。飛云江跨海特大橋是甬臺溫高速復線溫瑞段控制性工程之一,主橋為雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋,主跨380米、主塔140米,是目前我市在建橋梁中主跨最大的斜拉橋。在水域船只頻繁來往、臺風頻發的情況下,大橋順利完成土建工程實屬不易;同時,大橋在建設中創新采用的自密實封堵板設計、水中鋼平臺預制施工方法等7項技術成功獲得國家專利。

  不只是溫瑞段,在甬臺溫復線平蒼段的建設工地上,同樣是熱火朝天的施工場景。在6標錢庫互通,記者看到,機器轟鳴、錘頭“叮當”響,工人們正在進行鋼筋綁扎。該標段項目部工程科科長張輝君告訴記者,目前橋梁梁片加裝完畢,橋面鋪設計劃于4月20日完工,屆時該標段將移交給路面標,進行下一步的路面瀝青鋪設。連接著7標望洲山隧道的8標龍沙互通,包括大漁灣特大橋、龍沙大橋、安峰大橋和龍沙互通立交,已順利完成樁基等下部基礎,進入橋面施工階段。

  來源:溫州日報

  見習記者:陳迪諸 葛佳倩

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